Shock pads e riser pads per skateboard, cruiser e longboard

Gli shock pads e i riser pads sono componenti spesso sottovalutati da molti skaters, ma in realtà possono cambiare in maniera concreta il feeling del setup, la stabilità della tavola e il modo in cui lo skateboard reagisce durante le sessioni.

Molti riders all’inizio si concentrano quasi esclusivamente su tavola, truck, ruote o cuscinetti, mentre le basette vengono considerate un accessorio secondario. In realtà basta iniziare a skateare seriamente street, bowl o cruiser per capire quanto i riser pads e gli shock pads possano influenzare comfort, controllo e prestazioni.

Pleasures Milano seleziona shock pads e riser pads dal 1999 scegliendo solamente prodotti realmente affidabili per street skateboarding, bowl, cruiser, surf skate e longboard. Ogni setup reagisce in modo diverso e scegliere il pad corretto può fare una differenza enorme durante la sessione.

Differenza tra shock pads e riser pads

La differenza principale tra shock pads e riser pads è il materiale e la funzione specifica durante il riding.

I riser pads sono generalmente realizzati in plastica dura o poliuretano rigido e vengono utilizzati soprattutto per aumentare l’altezza tra truck e tavola. Questo permette di ridurre il rischio di wheel bite e di montare ruote più grandi senza che tocchino il deck durante le curve o i landing.

Gli shock pads invece sono più morbidi e vengono progettati principalmente per assorbire vibrazioni e impatti. Sono molto utilizzati dagli street skaters che fanno gaps, scalinate e drop importanti, perché aiutano ad ammortizzare i landing e a ridurre lo stress trasmesso alla tavola.

Molti skaters utilizzano i riser pads per modificare geometria e altezza del setup, mentre gli shock pads vengono scelti soprattutto per migliorare comfort e assorbimento degli urti.

Nel longboard e nel cruiser skateboarding spesso si combinano entrambe le soluzioni per ottenere un riding più morbido, stabile e fluido anche su asfalti rovinati o superfici molto sconnesse.

Riser pads per street skateboarding

Nel mondo dello street skateboarding i riser pads vengono utilizzati da molti riders per aumentare leggermente l’altezza dello skateboard e ottenere un setup più aggressivo o tecnico.

Alzando il truck rispetto alla tavola si riduce il wheel bite durante curve strette, atterraggi storti o trick eseguiti con wheelbase molto stretti. Questo diventa particolarmente utile quando si usano ruote leggermente più grandi oppure truck più bassi.

Molti skaters street preferiscono riser pads sottili da 1/8” per mantenere il feeling tecnico del setup senza modificare troppo pop e controllo della tavola. Anche una differenza minima nell’altezza può cambiare parecchio il comportamento dello skateboard sotto i piedi.

Alcuni riders usano riser pads anche per ottenere maggiore clearance durante flip tricks o per modificare il timing dei pop. In setup molto tecnici ogni dettaglio può influenzare il feeling generale della tavola.

Quando si usano truck low e ruote più grandi dei classici 52 mm o 53 mm, montare riser pads può diventare quasi obbligatorio per evitare wheel bite durante sessioni aggressive.

Shock pads per gaps e landing

Gli shock pads sono molto popolari tra gli skaters che skateano gaps, scalinate, handrail e street spot pesanti.

Durante atterraggi molto violenti la pressione trasmessa al deck e ai truck può essere enorme. Gli shock pads aiutano ad assorbire parte dell’impatto, rendendo il landing più morbido e riducendo vibrazioni e stress meccanico.

Molti riders utilizzano shock pads morbidi proprio per proteggere il setup durante sessioni street intense. Oltre a migliorare il comfort, possono aiutare a limitare microfratture della tavola e ridurre il rischio di rotture premature del deck.

Gli shock pads vengono utilizzati anche da skaters che preferiscono setup più morbidi e meno rigidi sotto ai piedi. Su asfalti rovinati o superfici sconnesse il feeling può migliorare parecchio rispetto a uno skateboard completamente rigido.

Anche durante lunghe sessioni in street o skatepark, ridurre vibrazioni e impatti continui aiuta a diminuire l’affaticamento delle gambe e rende il riding più fluido.

Riser pads per bowl, vert e rampe

Nel bowl skating e nella vert molti skaters utilizzano riser pads per aumentare stabilità e fluidità durante le curve in transizione.

Con setup più alti diventa più semplice utilizzare ruote grandi senza wheel bite e mantenere linee veloci all’interno della bowl. Molti riders old school o transition preferiscono proprio tavole leggermente più alte perché offrono maggiore fluidità durante carving, slash grind e coping tricks.

Anche imparare trick come rock to fakie, disasters o axle stall può risultare più semplice con il setup corretto. Avere maggiore distanza tra ruote e tavola riduce il rischio di bloccare improvvisamente il truck durante le curve più strette.

Molti skaters che skateano bowl utilizzano combinazioni di truck alti, ruote grandi e riser pads per ottenere setup più stabili e veloci in transizione.

In rampe veloci o bowl profonde il feeling del setup cambia completamente rispetto allo street skating tecnico. Per questo motivo scegliere le basette corrette diventa molto importante.

Riser pads per cruiser e surf skate

Nel cruiser skateboarding i riser pads diventano praticamente fondamentali.

I cruiser utilizzano spesso ruote molto grandi e morbide progettate per assorbire vibrazioni e affrontare asfalti rovinati. Senza riser pads il rischio di wheel bite aumenterebbe enormemente, soprattutto durante curve strette o pumping.

Montare ruote superiori ai 58 mm richiede quasi sempre l’utilizzo di riser pads, soprattutto su tavole cruiser compatte o setup surf skate.

Anche nei surf skate i riser pads vengono utilizzati frequentemente per modificare altezza e geometria del truck. Alcuni sistemi surf skate hanno escursioni molto ampie e necessitano di spazio aggiuntivo per lavorare correttamente.

Con il setup giusto il pumping risulta più fluido, le curve diventano più profonde e il feeling generale molto più surf-oriented. Molti riders utilizzano shock pads morbidi anche sui cruiser per ridurre ulteriormente vibrazioni e rendere il riding più smooth durante commuting urbano o lunghe uscite.

Shock pads e riser pads per longboard

Nel longboard sia gli shock pads che i riser pads vengono utilizzati moltissimo. I riser pads servono principalmente ad aumentare altezza e angolo dei truck, modificando il comportamento del longboard durante carving, pumping o downhill.

Alzando il baricentro del setup le sterzate diventano generalmente più reattive e profonde. Molti longboarders usano riser pads angolari proprio per cambiare la geometria del truck e personalizzare completamente il riding.

Gli shock pads invece vengono utilizzati per ridurre vibrazioni e assorbire urti durante cruising, carving o downhill su asfalti molto ruvidi. Nel longboard il comfort è spesso una priorità molto importante e utilizzare shock pads morbidi può migliorare parecchio il feeling generale sotto ai piedi.

Molti setup longboard utilizzano combinazioni specifiche di shock pads, angled risers e truck geometry per ottenere stabilità ad alta velocità oppure maggiore agilità durante il pumping.

Come scegliere le basette giuste

Scegliere gli shock pads o i riser pads corretti dipende soprattutto dal tipo di skateboarding che fai e dal setup che utilizzi.

Se skatei principalmente street tecnico con ruote piccole, probabilmente ti serviranno riser pads molto sottili oppure nessun pad. Se invece usi ruote più grandi, cruiser setup, surf skate o longboard, montare riser pads diventa spesso necessario per evitare wheel bite e migliorare il controllo della tavola.

Gli shock pads sono consigliati soprattutto a chi skatea gaps, scalinate o street spot pesanti, ma anche a chi cerca un setup più morbido e meno rigido durante cruising e longboard riding.

Anche la durezza del materiale cambia parecchio il feeling finale del setup. Pads più morbidi assorbono meglio vibrazioni e impatti, mentre pads rigidi mantengono maggiore precisione e risposta immediata.

Lunghezza delle viti per riser pads e shock pads

Uno degli errori più comuni quando si montano riser pads o shock pads è utilizzare viti troppo corte.

Aumentando lo spessore tra truck e tavola serve inevitabilmente una vite più lunga per completare il montaggio in sicurezza. Più spesso è il riser pad e più lunga dovrà essere la vite dello skateboard.

Molti skaters sottovalutano questo dettaglio e si ritrovano con filettature troppo corte o hardware montato male. Per questo motivo è importante controllare sempre compatibilità e lunghezza delle viti prima di assemblare il setup.

Setup con riser pads da 1/8”, 1/4” o 1/2” richiedono generalmente misure di hardware differenti rispetto a setup standard senza pads.

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Dal 1999 selezioniamo soltanto prodotti realmente validi per street skateboarding, bowl, cruiser, longboard e surf skate.

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