Come assemblare uno skateboard professionale: guida completa
Skateboard professionali. Eccoci qui. Finalmente è arrivato il momento di montare il tuo skate e iniziare a skateare davvero. Prima di buttarti in street, in skatepark o al bowl, però, c’è una cosa fondamentale che ogni skater dovrebbe imparare: come assemblare uno skateboard da zero.
Non preoccuparti, non serve essere meccanici o avere una laurea in ingegneria. Capire come montare uno skateboard professionale è molto più semplice di quello che sembra. Servono i componenti giusti, un minimo di pazienza e soprattutto voglia di sporcarti le mani e imparare davvero come funziona uno skateboard.
Se ci tieni davvero a essere uno skater, prima o poi dovrai imparare a montare il tuo skate da solo. È una di quelle cose che fanno parte dello skateboarding vero. Conoscere il proprio setup, capire come reagisce la tavola, scegliere quanto stringere i trucks, sentire il grip appena montato sotto le scarpe, capire come scorrono le ruote o quanto cambia il feeling tra trucks loose e tight: sono tutte sensazioni che fanno realmente parte della cultura skate.
Noi di Pleasures Milano offriamo gratuitamente il servizio di montaggio skateboard professionale, ma continueremo sempre a consigliarti di imparare a farlo autonomamente. Primo perché è veramente semplice.
Secondo perché montare da zero il proprio setup cambia completamente il rapporto con la tavola. Quando skatei una tavola montata da te, il feeling cambia. La senti più tua. E quando qualcosa non funziona capisci subito dove mettere mano senza andare nel panico. Sai esattamente come reagisce, perché l’hai costruita tu pezzo dopo pezzo.
Terminata questa guida sarai in grado non solo di assemblare uno skateboard professionale completo, ma anche cruiser, surfskate, longboard, old school setup e praticamente qualsiasi tipo di skate.
Questa non è la classica guida teorica scritta da chi non ha mai skateato. Qui dentro trovi errori reali, consigli pratici, dettagli che si imparano solamente montando tavole per anni e soprattutto quella mentalità skate che distingue un setup assemblato bene da uno montato tanto per fare. Quindi prepara il setup, tira fuori il tool e iniziamo subito.
Come assemblare uno skateboard: preparare tutta la postazione di lavoro
La prima cosa da fare quando vuoi assemblare uno skateboard professionale è preparare bene tutta la postazione di lavoro. Sembra una banalità, ma lavorare nel modo corretto cambia completamente il montaggio finale.
Trova un tavolo abbastanza grande dove poter lavorare comodo. Evita pavimenti sporchi, tavolini minuscoli o punti dove rischi di perdere rondelle, viti o bearings ogni due minuti. Quando inizi a montare uno skate ci sono pezzi ovunque, e perdere una rondella minuscola sul pavimento succede molto più spesso di quanto immagini soprattutto se è la prima volta che lo fai.
Metti tutto davanti a te e prenditi cinque minuti per controllare ogni componente. È una cosa che fanno anche skater esperti dopo anni. Perché magari ti accorgi che hai hardware troppo corto, trucks della misura sbagliata o ruote che non sono coerenti col setup che vuoi costruire.
Un’altra cosa importante: non avere fretta. Molti rovinano il grip, spanano le viti o montano male i trucks semplicemente perché vogliono finire tutto in dieci minuti. Lo skateboarding non è una gara a chi monta prima il setup. Prenditi il tuo tempo e goditi il montaggio. Fa parte dell’esperienza skate tanto quanto andare in street.
Attrezzi necessari per montare uno skateboard professionale
Uno degli errori più comuni quando si monta uno skateboard è iniziare usando attrezzi pessimi. Fidati, lavorare con strumenti sbagliati rende tutto più frustrante, più lento e aumenta tantissimo il rischio di fare danni inutili.
La prima cosa che ti serve davvero è un taglierino serio. Non usare mezze lamette da barba, pezzi spezzati o lame improvvisate trovate in garage. Oltre a essere pericolose, spesso tagliano male il grip tape e rischiano di lasciare bordi sporchi o tagli storti.
E quando un grip è tagliato male si vede subito. Ci sono setup che appena li guardi capisci immediatamente se dietro c’è uno che ci tiene veramente oppure uno che ha fatto tutto di fretta.
Molti consigliano l’uso della lima per rifinire il grip. In realtà serve molto meno di quello che raccontano. Se il grip è stato applicato bene e tagliato correttamente, la lima diventa quasi inutile. È molto più importante avere mano ferma e un buon taglierino.
Se non possiedi uno skate tool non andare nel panico. Puoi tranquillamente usare attrezzi normali.
Nel nostro tutorial utilizziamo hardware skate con testa a croce, ma se hai viti a brugola dovrai usare la chiave esagonale inclusa nel pack.
Molti skater all’inizio pensano che lo skate tool sia solamente un accessorio inutile. In realtà dopo qualche mese capisci che diventa praticamente parte dello zaino. Ti salva sessioni, ti permette di regolare i trucks ovunque e soprattutto rende molto più semplice ogni operazione sul setup.
Non usare cacciaviti consumati o brugole rovinate. Spanare le viti dello skate è molto più facile di quello che sembra e rischi di dover tagliare tutto l’hardware per smontarlo.
Come mettere il grip tape sullo skateboard
Mettere il grip tape per moltissimi skaters è quasi un rito. Sembra una semplice operazione tecnica, ma in realtà anche dal modo in cui uno skater applica il grip si capiscono tantissime cose del suo stile, della sua personalità e persino di come vive lo skateboarding.
Qualora ci fosse la voglia, puoi tranquillamente creare un grip tape personalizzato. C’è chi lo taglia a strisce, chi crea ragnatele, chi realizza pattern a quadri, rettangoli o linee diagonali, chi lascia visibile la grafica della propria company preferita, chi usa grip trasparenti mettendo fotografie o collage sotto la superficie, chi compra grip già stampati e chi invece preferisce il classico full black aggressivo e pulito. Le possibilità sono praticamente infinite.
Se stai montando una tavola particolarmente larga dovrai comprare un grip più largo del normale oppure creare un collage unendo due pezzi. Succede molto spesso con tavole old school, cruiser grandi o setup larghi da bowl e transition.
Ti raccomando però una cosa importantissima: usa sempre grip tape professionali fatti apposta per lo skateboarding. Non mettere mai carta vetrata industriale o materiali improvvisati pensando di risparmiare.
Come applicare correttamente il grip tape
Prepara la tavola su un piano con la parte superiore rivolta verso di te. Togli eventuali bollini adesivi presenti sul deck perché rischiano di creare bolle o punti dove il grip aderisce male.
Ora prendi il foglio di grip tape e inizia lentamente a rimuovere la carta adesiva sotto. Non avere fretta in questa fase. Molti principianti fanno l’errore di tirare via tutto troppo velocemente e finiscono per piegare il grip o appoggiarlo storto sulla tavola.
Con entrambe le mani piazza il grip sopra il deck cercando di centrarlo il meglio possibile già dal primo appoggio. Una volta che il grip prende bene sul legno diventa molto più difficile correggerlo senza creare pieghe o bolle d’aria.
Quando sei sicuro della posizione inizia a pressare il grip delicatamente dal centro verso l’esterno usando il palmo delle mani. Cerca di distribuire la pressione in maniera uniforme su tutta la tavola.
Le bolle possono capitare, soprattutto la prima volta. Non andare nel panico. Moltissime spariscono con il tempo e con le sessioni. L’importante è che il grip aderisca bene ai bordi e che non ci siano pieghe grosse o zone completamente sollevate.
Il grip appena montato ha anche un odore e una sensazione particolari che ogni skater conosce benissimo. È una di quelle cose che fanno veramente parte dello skateboarding reale. Tavola nuova, grip appena messo e setup pronto per la prima sessione: poche sensazioni assomigliano davvero a quella.
Come tagliare il grip tape dello skateboard
Una volta che avrai steso e attaccato correttamente il foglio di grip tape alla tavola arriva una delle fasi più delicate di tutto il montaggio skateboard: sagomare il grip e tagliarlo senza fare disastri.
Ed è proprio qui che spesso si vede la differenza tra un lavoro fatto bene e un setup montato di fretta.
Prendi un cacciavite oppure un pezzo di metallo abbastanza duro e inizia a passarlo lungo tutto il contorno della tavola. Premi bene il bordo del cacciavite contro il deck e non essere timido con la pressione. Devi letteralmente “disegnare” tutta la sagoma della tavola sul grip tape.
Molti principianti fanno troppo poca pressione e poi non riescono a vedere bene la linea da seguire col taglierino. Invece il segno deve essere chiaro, pulito e continuo lungo tutto il bordo del deck.
Questa operazione è fondamentale perché ti permette di creare una guida precisa per il taglio successivo. Più la sagoma sarà fatta bene, più il risultato finale sarà pulito.
Finito di sagomare tutta la tavola arriva la parte più delicata: il taglio.
Prendi il taglierino e infilalo leggermente da sotto, mai completamente verticale dall’alto. È una cosa importantissima. Tagliare dall’alto senza controllo è uno dei modi più veloci per fare bordi storti o addirittura rovinare il deck.
Una volta creato un piccolo punto di ingresso tieni il polso fermo e inizia lentamente a seguire tutta la linea della tavola. Aiutati col pollice per controllare meglio il movimento e non avere fretta di arrivare subito in fondo.
Il grip non va “strappato”. Va accompagnato.
Le prime volte è normalissimo andare piano. Anzi, è giusto così. Molti setup vengono rovinati proprio perché si vuole fare tutto velocemente senza controllo. Un buon taglierino cambia completamente il lavoro e rende il taglio molto più fluido e preciso.
Durante questa fase sentirai anche il grip che si separa dal bordo della tavola con quel classico rumore secco che praticamente ogni skater conosce. È uno di quei dettagli piccoli ma bellissimi del montaggio skate.
Se il grip oppone troppa resistenza probabilmente la lama è consumata oppure stai cercando di tagliare con un angolo sbagliato. Non forzare mai troppo perché rischi di strappare il bordo del grip e rovinare tutto il lavoro fatto fino a quel momento.
Una volta completato tutto il taglio puoi eventualmente ripassare leggermente i bordi con il pezzo di grip avanzato. Molti skater usano proprio il ritaglio del grip per “levigare” leggermente il bordo appena tagliato. È un vecchio trucco skate shop semplice ma molto efficace.
Come montare i trucks sullo skateboard
Perfetto, ora iniziamo davvero a trasformare la tavola in uno skateboard completo. Fino a questo momento abbiamo preparato il deck e montato il grip, ma adesso arriva una delle parti più importanti di tutto il setup: montare correttamente hardware e trucks.
Prepara tutto il tuo hardware skate e tieni vicino sia il cacciavite che lo skate tool. Per prima cosa prendi un cacciavite piccolo oppure una punta abbastanza stretta per realizzare i fori nel grip tape e preparare l’invito dove andranno inserite le viti dello skateboard.
Ti consiglio fortemente di non fare i fori utilizzando direttamente le viti. È uno degli errori più comuni tra chi monta uno skate per la prima volta. Le viti sono troppo grosse, poco appuntite e rischiano di rompere il grip nella parte superiore lasciando attorno ai fori un lavoro sporco e irregolare.
Molti all’inizio pensano “vabbè tanto entra lo stesso”, ma la differenza tra un montaggio fatto bene e uno fatto male si vede proprio nei dettagli piccoli come questi. Un grip spaccato attorno all’hardware non solo è brutto da vedere, ma con il tempo rischia anche di sollevarsi più facilmente.
Una volta trovato qualcosa di abbastanza sottile per fare i fori, inizia a lavorare con calma. Dopo aver bucato il grip allarga leggermente ogni foro in modo da facilitare l’ingresso dell’hardware. Ripeti questa operazione su tutti gli otto fori della tavola senza avere fretta.
Inserire correttamente le viti nello skateboard
A questo punto puoi finalmente iniziare a inserire le viti dello skateboard dentro la tavola. Prima però c’è un dettaglio molto importante che tanti principianti sbagliano completamente: non cercare mai di forare il grip direttamente usando le viti.
L’hardware dello skate non è abbastanza appuntito per entrare bene nel grip tape e rischi facilmente di rompere il foglio, creare tagli irregolari oppure sollevare il grip attorno ai fori. Quando succede, il risultato finale appare subito sporco e con il tempo il grip può iniziare anche a staccarsi più facilmente vicino alle viti.
La cosa migliore da fare è utilizzare prima qualcosa di sottile e appuntito. Puoi usare tranquillamente un piccolo cacciavite, una punta fine oppure qualsiasi strumento abbastanza stretto da attraversare il foro del deck senza rovinare il grip.
Inizia bucando delicatamente dal lato interno della tavola verso l’alto, seguendo gli otto fori già presenti nel deck. Successivamente allarga leggermente l’ingresso anche dalla parte superiore del grip tape creando una specie di piccolo invito per facilitare l’ingresso delle viti.
Una volta preparati tutti i fori vedrai che l’hardware entrerà molto più facilmente e soprattutto in maniera molto più precisa. Sono dettagli piccoli, ma fanno una differenza enorme tra uno skateboard montato bene e un setup assemblato di fretta senza attenzione.
Quando servono davvero le basette sullo skateboard
Se utilizzi trucks high molto spesso non avrai bisogno di riser pads. Se invece vuoi usare ruote da 56 mm o superiori, le basette possono diventare molto utili per evitare wheelbite e aumentare lo spazio tra ruota e tavola.
Sui cruiser o sui setup più morbidi, soprattutto con trucks bassi, le basette aiutano tantissimo a evitare che la ruota tocchi il deck durante le curve più strette. Il classico wheelbite può letteralmente fermarti la tavola di colpo e farti volare in avanti senza preavviso.
Su una classica tavola street popsicle, invece, moltissimi skaters preferiscono non usare basette perché vogliono mantenere il setup più basso, più reattivo e più tecnico possibile.
Controllare il verso dei trucks prima di stringere
Ora arriva una delle cose più importanti di tutto il montaggio skateboard: il verso dei trucks.
Mettine uno sul nose e uno sul tail, ma ricordati assolutamente di posizionarli rivolti uno verso l’altro. È un errore che fanno moltissimi principianti. Se monti i trucks al contrario lo skate girerà dalla parte opposta rispetto a quella che vuoi e il setup diventerà praticamente inutilizzabile.
Può sembrare una cosa banale, ma basta sbagliare questa operazione per ritrovarsi uno skate completamente ingestibile sotto i piedi. Una volta posizionati correttamente i trucks inserisci tutti i bulloni autobloccanti e preparati ad avvitare tutto il setup.
Come stringere correttamente i trucks skateboard
Ora prendi il cacciavite e lo skate tool e iniziamo la fase di avvitamento vera e propria. Anche qui ci sono alcuni dettagli importanti che possono cambiare parecchio il risultato finale del montaggio.
La prima regola è semplicissima: non stringere mai subito una vite completamente fino in fondo.
Molti principianti fanno questo errore perché pensano di velocizzare il lavoro. In realtà rischiano soltanto di tirare male il grip, fare pressione non uniforme sul legno oppure arricciare leggermente il grip tape attorno alle viti.
La cosa migliore da fare è iniziare avvitando tutte le viti gradualmente. Falle arrivare quasi fino in fondo e poi stringile una alla volta in maniera uniforme. In questo modo la pressione rimarrà equilibrata su tutta la base del truck e il montaggio sarà molto più preciso.
Le ultime mandate falle sempre con attenzione usando bene lo skate tool. È qui che bisogna stare veramente attenti a non spanare la croce della vite oppure la brugola. È molto più facile di quello che sembra, soprattutto quando si stringe troppo violentemente o si usano attrezzi consumati.
Alcuni skaters utilizzano anche un’altra tecnica per fissare i trucks alla tavola. Smontano completamente il truck e avvitano solamente la baseplate al deck per poi rimontare tutti gli altri pezzi successivamente.
Questa tecnica viene usata soprattutto da chi vuole evitare qualsiasi tipo di stress sulla vite e desidera un’aderenza perfettamente uniforme tra truck e tavola. È un sistema più lento ma molto preciso. Nonostante questo, il metodo classico rimane ancora oggi il più usato. È più veloce, più pratico e se fatto bene funziona perfettamente.
Una volta terminato questo passaggio inizierai finalmente a vedere la tavola prendere forma davvero. È uno di quei momenti bellissimi del montaggio skate: il deck smette di essere solamente una tavola con il grip e inizia finalmente a sembrare uno skateboard vero.
Come montare bearings e ruote skateboard
Quando hai finito di avvitare tutte le otto viti sei già a ottimo punto. Ora arriva un’altra fase fondamentale del montaggio skateboard: inserire i bearings nelle wheels e montare finalmente le ruote sul setup.
Per prima cosa svita il bullone dall’axel del truck e preparati a montare i cuscinetti dentro le ruote. Molti skaters utilizzano direttamente il truck come supporto per inserire i bearings, ed è probabilmente il metodo più semplice e veloce.
Inserisci il primo cuscinetto dentro la wheel. Se vuoi utilizzare gli spacers questo è il momento giusto per metterli.
Gli spacers dividono moltissimo gli skaters. C’è chi li usa sempre e chi invece li evita completamente. Nel puro street skating molti riders non li considerano fondamentali, mentre bowl skaters, skaters da transition o setup molto veloci tendono a usarli più frequentemente.
Il loro compito principale è aiutare il cuscinetto a comprimersi meglio quando si stringe la ruota, riducendo attriti inutili e mantenendo una rotazione più precisa.
Una volta posizionato il primo bearing premi bene con entrambe le mani fino a farlo entrare completamente nella ruota. Non avere paura di fare pressione, ma cerca sempre di mantenere il cuscinetto perfettamente dritto.
Se entra storto rischi di rovinarlo immediatamente.
Dopo aver inserito il primo bearing gira la ruota e ripeti la stessa operazione con il secondo cuscinetto. Fai tutto con calma e ripeti il procedimento per tutte e quattro le wheels.
Come inserire correttamente il cuscinetto nella ruota da skateboard
Una delle operazioni più importanti durante il montaggio skateboard è inserire correttamente i bearings dentro le wheels. Molti principianti pensano che basti spingerli dentro velocemente, ma se il cuscinetto entra storto rischi di rovinarlo immediatamente oppure di compromettere la scorrevolezza della ruota già dalla prima sessione.
Se non hai una pressa per bearings o strumenti specifici non preoccuparti assolutamente. La maggior parte degli skaters monta tranquillamente i cuscinetti usando semplicemente le mani e il truck come supporto.
Prendi la wheel e appoggiala sopra l’axel del truck con il cuscinetto già posizionato correttamente all’ingresso della ruota. A questo punto usa entrambe le mani e premi con decisione ma in maniera uniforme. Il bearing deve entrare lentamente dentro la sede della ruota senza inclinarsi.
Non schiacciare mai solo da un lato perché rischi di farlo entrare storto. Cerca invece di distribuire bene la pressione usando il palmo delle mani e accompagnando il cuscinetto fino in fondo.
Quando il bearing entra correttamente sentirai anche una piccola resistenza finale e la superficie risulterà perfettamente allineata con la wheel. A quel punto puoi girare la ruota e ripetere la stessa operazione con il secondo cuscinetto.
A questo punto possiamo finalmente montare le ruote sui trucks.
Prima di tutto inserisci una rondella sull’axel del truck. Successivamente monta la ruota e poi aggiungi un’altra rondella esterna che servirà a chiudere correttamente tutto il sistema.
Ora prendi il bullone autobloccante e stringi la ruota. Qui arriva un dettaglio importantissimo che distingue moltissimo il feeling di uno skateboard street rispetto ad altri setup: il gioco della ruota.
Una volta arrivato a fine corsa non lasciare le wheels completamente bloccate. Svita leggermente il dado lasciando uno o due millimetri di gioco laterale. Questa piccola libertà permette alla ruota di girare meglio e dona anche quel classico suono skate leggermente “ballerino” che praticamente tutti gli skaters conoscono.
Nel vero street skating quasi nessuno usa ruote serrate completamente. Tutti lasciano un minimo di gioco perché il setup risulta più fluido e meno frenato.
Una volta montate anche le wheels possiamo dirlo davvero: manca pochissimo e il tuo skateboard professionale sarà finalmente pronto per skateare.
Come regolare i trucks skateboard
Finalmente ci siamo riusciti. Il tuo skateboard è praticamente pronto per uscire in street, andare al park o prendere le prime curve. Ora però arriva una parte importantissima che cambia completamente il feeling del setup: la regolazione dei trucks.
Prendi lo skate tool e inizia a stringere o allentare il kingpin in base alle sensazioni che vuoi ottenere sotto i piedi.
Se sei un principiante ti consigliamo inizialmente di stringere leggermente di più i trucks. Uno skateboard troppo loose per chi ha appena iniziato può risultare molto instabile e difficile da controllare.
Con trucks troppo morbidi rischi di perdere facilmente equilibrio soprattutto durante spinte, curve o prime ollie.
Con il passare del tempo però inizierai naturalmente a capire quale feeling preferisci. Alcuni skaters amano trucks super loose per avere più flow, più carving e una tavola più viva sotto i piedi. Altri invece preferiscono setup più rigidi e controllati per street tecnico aggressivo.
Non esiste una regola assoluta. Esiste solamente il setup che funziona meglio per il tuo modo di skateare. La cosa bella dello skateboarding è proprio questa: ogni tavola può essere regolata in modo completamente diverso anche utilizzando gli stessi identici componenti.
Montare i rails sullo skateboard
I rails sono opzionali ma negli anni sono tornati tantissimo soprattutto su setup old school, cruiser e tavole da transition. Vanno montati sotto la pancia dello skate a circa uno o un centimetro e mezzo dal bordo della tavola.
Servono principalmente a migliorare lo slide sui muretti e aiutano tantissimo anche in rampa e bowl.
C’è chi li ama e chi invece non li sopporta. Alcuni skaters adorano quella sensazione più “slidy” sotto la tavola, altri preferiscono il feeling pulito del legno senza rails.
Come sempre nello skateboarding non esiste una scelta giusta universalmente. Dipende tutto dal tuo stile e dal tipo di skating che fai.
Ed eccoci qui. Il tuo skateboard professionale ora è finalmente montato, regolato e pronto per skateare davvero.
Domande frequenti su come montare uno skateboard
Quando si monta uno skateboard professionale è normalissimo avere dubbi su trucks, ruote, bearings e regolazioni del setup. Molte delle domande che riceviamo in skate shop da anni riguardano proprio il feeling della tavola e gli errori più comuni durante il montaggio. Qui sotto trovi alcune delle FAQ più utili per capire meglio come assemblare uno skateboard e trovare il setup giusto per il tuo stile.
Come montare uno skateboard per principianti?
La cosa più importante è andare con calma e preparare bene tutti i componenti prima di iniziare. Molti principianti fanno errori semplicemente perché cercano di montare tutto troppo velocemente. Seguendo passo passo la guida riuscirai tranquillamente a montare il tuo primo skateboard anche senza esperienza.
Quanto devono essere strette le ruote dello skateboard?
Le ruote non devono essere completamente bloccate. Nel vero street skating quasi tutti gli skaters lasciano uno o due millimetri di gioco laterale. Questo permette alla wheel di girare meglio e rende il setup più fluido sotto i piedi.
È meglio avere trucks loose o tight?
Dipende completamente dal tuo stile. Trucks più stretti offrono maggiore stabilità, soprattutto per principianti. Trucks più loose invece rendono la tavola più fluida, più viva e migliore nelle curve e nel carving. Non esiste una regolazione perfetta universale.
Come evitare il wheelbite sullo skateboard?
Il wheelbite succede quando la ruota tocca la tavola durante una curva molto stretta. Per evitarlo puoi usare ruote più piccole, trucks più alti oppure montare delle basette soprattutto su setup cruiser o con wheels grandi.
Gli spacers nei bearings servono davvero?
Dipende dal tipo di skating. Nello street tecnico molti skaters non li usano nemmeno. Bowl riders, transition skaters o setup molto veloci invece spesso preferiscono montarli per avere una compressione più uniforme dei bearings.
Come capire se i trucks sono della misura giusta?
I trucks devono essere proporzionati alla larghezza della tavola. Se sono troppo piccoli o troppo grandi il setup diventa instabile e cambia completamente il feeling dello skateboard.
Quanto dura un grip tape skateboard?
Dipende tantissimo da quanto skatei e dal tipo di utilizzo. Uno skater street che fa molti flip tricks consumerà il grip molto più velocemente rispetto a chi usa lo skate principalmente per cruising o park.
Posso usare ruote grandi su una tavola street?
Sì, ma bisogna fare attenzione. Con ruote molto grandi aumenta il rischio di wheelbite soprattutto usando trucks bassi. In questi casi le basette possono aiutare parecchio.
Come montare il grip senza creare bolle?
Il segreto è applicarlo lentamente partendo dal centro della tavola verso l’esterno. Se schiacci subito troppo forte sui lati rischi di intrappolare aria sotto il grip tape.
Ogni quanto bisogna cambiare i bearings skateboard?
Non esiste una regola precisa. Se scorrono ancora bene e non fanno rumori strani puoi tranquillamente continuare a usarli. Molti skaters cambiano bearings solo quando iniziano realmente a perdere velocità o fluidità.
Trova il setup skateboard perfetto su Pleasures Milano
Ora sai finalmente come assemblare uno skateboard professionale da zero. Può sembrare semplicemente un montaggio, ma in realtà è una parte fondamentale dello skateboarding. Imparare a conoscere il proprio setup, capire come reagisce ogni componente e modificare il feeling della tavola fa realmente parte della cultura skate.
Dal 1999 Pleasures Milano seleziona skateboard professionali, trucks, wheels, bearings, hardware skate, grip tape e componenti realmente testati nello skateboarding vero.
Street, bowl, skatepark, cruiser, surfskate o setup tecnici aggressivi: ogni componente cambia davvero il comportamento dello skateboard sotto i piedi. Ed è proprio per questo che scegliere il setup corretto fa una differenza enorme quando inizi a skateare seriamente.
Negli anni abbiamo montato migliaia di setup diversi, visto tavole distrutte in street, skate consumati nei park, cruiser usati ogni giorno in città e configurazioni tecniche costruite appositamente per bowl, rampe e transition.
Lo skateboarding non è solamente comprare prodotti. È feeling, esperienza e trovare il setup che funziona davvero per il tuo modo di skateare. Se hai dubbi su misure, compatibilità o configurazioni, il team di Pleasures Milano può aiutarti a trovare il setup più adatto al tuo stile.
Ora però basta parlare. Vai a montare il tuo skate, esci in strada e inizia a skateare davvero.
