Shock pads y riser pads para skateboards, cruisers y longboards

Los shock pads y los riser pads son componentes muy infravalorados dentro del skateboarding. Muchos skaters se centran primero en la tabla, los trucks, las ruedas o los rodamientos y apenas piensan en los pads.

Sin embargo, cuando empiezas a patinar street, bowl, cruiser o transition de forma regular, entiendes rápidamente cuánto pueden cambiar el comportamiento del setup.

Incluso pequeños cambios debajo de los trucks modifican claramente la estabilidad, la altura del skateboard, el wheel bite, el control y el feeling general bajo los pies. Por eso los skateboard riser pads y los shock pads tienen mucha más importancia de la que muchos riders imaginan al principio.

Desde 1999, Pleasures Milano selecciona shock pads y riser pads para street skateboarding real, sesiones de bowl, setups cruiser, sistemas surf skate y longboards. Cada setup reacciona de manera distinta y elegir los pads correctos puede cambiar completamente las sensaciones de la tabla.

La diferencia entre shock pads y riser pads

La principal diferencia entre shock pads y riser pads está en el material y en la función que tienen durante el riding.

Los riser pads suelen fabricarse en plástico duro o poliuretano rígido. Su función principal es aumentar la distancia entre el truck y la tabla. Esto ayuda a reducir el wheel bite y permite usar ruedas más grandes sin que toquen el deck durante turns o landings.

Los shock pads, en cambio, son mucho más blandos. Están diseñados para absorber vibraciones e impactos fuertes. Muchos street skaters que hacen gaps, escaleras o drops grandes utilizan shock pads para suavizar los landings y reducir la presión que recibe la tabla.

Muchos riders utilizan riser pads para modificar la altura del truck y la geometría del setup, mientras que los shock pads suelen elegirse para mejorar el confort y reducir vibraciones.

En longboard y cruiser skateboarding es muy común combinar ambos sistemas para conseguir un ride más smooth, estable y cómodo sobre asfalto rugoso o superficies irregulares.

Riser pads para street skateboarding

Dentro del street skateboarding, muchos riders utilizan riser pads para elevar ligeramente el skateboard y conseguir un setup más agresivo o técnico.

Aumentar la distancia entre ruedas y deck ayuda a reducir wheel bite durante turns cerrados, landings sketchy o tricks realizados con wheelbases muy cortos. Esto se vuelve especialmente útil cuando se usan ruedas algo más grandes o low trucks.

Muchos street skaters prefieren riser pads finos de 1/8” porque mantienen el feeling técnico del setup sin cambiar demasiado el pop ni el control de la tabla. Incluso diferencias mínimas de altura pueden cambiar bastante el comportamiento del skateboard durante una sesión.

Algunos riders también utilizan riser pads para ganar más clearance durante flip tricks o para modificar ligeramente el timing del pop. En setups técnicos, pequeños detalles pueden cambiar completamente las sensaciones.

Cuando se usan low trucks y ruedas más grandes que los clásicos 52 mm o 53 mm, los riser pads se vuelven casi obligatorios para evitar wheel bite durante sesiones agresivas.

Shock pads para gaps y aterrizajes fuertes

Los shock pads son especialmente populares entre skaters que patinan gaps grandes, stair sets, handrails y street spots pesados.

Durante aterrizajes fuertes, la presión sobre el deck y los trucks puede ser enorme. Los shock pads absorben parte de ese impacto y ayudan a conseguir recepciones más smooth, reduciendo además el estrés mecánico sobre la tabla.

Muchos riders utilizan shock pads blandos para proteger sus setups durante sesiones street intensas. Además de mejorar el confort, también ayudan a reducir pequeñas fracturas del deck y disminuyen el riesgo de romper la tabla prematuramente.

Los shock pads también son muy utilizados por skaters que buscan una sensación menos rígida bajo los pies. Sobre asfaltos rugosos o superficies irregulares, el feeling suele mejorar muchísimo frente a un setup completamente duro.

Durante sesiones largas en street o skatepark, reducir vibraciones e impactos constantes también ayuda a disminuir la fatiga en piernas y rodillas.

Riser pads para bowl, vert y transition

En bowl skating y vert, muchos skaters utilizan riser pads para ganar estabilidad y mejorar el flow dentro de las transiciones.

Los setups más altos permiten utilizar ruedas grandes sin wheel bite y mantener líneas rápidas y fluidas dentro del bowl. Muchos riders old school o transition prefieren setups más altos porque ofrecen carves más fluidos, slash grinds más estables y mejor control sobre el coping.

Trucos como rock to fakie, axle stalls o disasters suelen sentirse más controlados con el setup adecuado. Tener más espacio entre ruedas y deck reduce el riesgo de que el truck se bloquee de golpe durante turns cerrados.

Muchos bowl skaters combinan high trucks, ruedas grandes y riser pads para crear setups rápidos y estables para transition.

En bowls profundos o rampas rápidas, las sensaciones cambian completamente respecto al street técnico. Por eso los riser pads correctos tienen tanta importancia en este tipo de skateboarding.

Riser pads para cruiser y surf skate

En cruiser skateboarding, los riser pads son prácticamente imprescindibles. Los cruisers utilizan ruedas grandes y blandas diseñadas para absorber vibraciones y soportar mejor asfaltos rugosos. Sin riser pads, el wheel bite se convierte rápidamente en un problema, especialmente durante turns cerrados o pumping.

Usar ruedas superiores a 58 mm casi siempre requiere riser pads, especialmente en cruisers compactos o setups surf skate.

Los riser pads también son muy utilizados en surf skates para modificar la geometría del truck y aumentar la clearance. Algunos sistemas surf skate giran muchísimo y necesitan espacio adicional para funcionar correctamente.

Con el setup adecuado, el pumping se vuelve más fluido, los turns más profundos y el ride mucho más surf-oriented. Muchos riders también usan shock pads blandos en cruisers para reducir todavía más las vibraciones y conseguir rides mucho más smooth.

Shock pads y riser pads para longboard

En longboard, tanto los shock pads como los riser pads se utilizan constantemente. Los riser pads sirven principalmente para modificar la altura y el ángulo de los trucks. Esto cambia directamente cómo se comporta el longboard durante carving, pumping o downhill.

Un centro de gravedad más alto suele generar turns más reactivos y profundos. Por eso muchos longboarders utilizan angled risers para ajustar con precisión la geometría de los trucks y personalizar completamente el feeling del setup.

Los shock pads, en cambio, ayudan a absorber vibraciones e impactos sobre asfaltos rugosos.

En longboarding, el confort suele ser una prioridad muy importante y unos shock pads blandos mejoran muchísimo las sensaciones generales durante el ride.

Muchos setups longboard combinan shock pads, angled risers y geometrías específicas de trucks para conseguir más estabilidad a alta velocidad o un pumping más reactivo.

Cómo elegir los riser pads y shock pads adecuados

Elegir los shock pads o riser pads correctos depende principalmente del tipo de skateboarding que practiques y del setup que utilices.

Si haces principalmente street técnico con ruedas pequeñas, normalmente bastarán riser pads muy finos o incluso ningún pad. En cambio, si usas ruedas grandes, cruiser, surf skate o longboard, los riser pads suelen ser necesarios para evitar wheel bite y mejorar el control.

Los shock pads son especialmente recomendables para skaters que hacen gaps, escaleras o spots street agresivos. También son perfectos para riders que buscan un ride más smooth y menos rígido.

La dureza del material también cambia mucho las sensaciones. Los pads blandos absorben mejor vibraciones e impactos, mientras que los pads duros ofrecen más precisión y respuesta directa.

La longitud correcta de tornillos para riser pads y shock pads

Uno de los errores más comunes al montar riser pads o shock pads es utilizar hardware demasiado corto. En cuanto aumentas la distancia entre truck y deck, necesitas automáticamente tornillos más largos. Cuanto más grueso sea el riser pad, más largo debe ser el hardware.

Muchos skaters subestiman este detalle y terminan con tornillos demasiado cortos o setups mal montados. Por eso siempre es importante comprobar la compatibilidad entre pads y hardware antes de montar el setup.

Los setups con riser pads de 1/8”, 1/4” o 1/2” suelen requerir hardware diferente al de un skateboard estándar sin pads.

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