Shock pads und riser pads für Skateboards, Cruiser und Longboards

Shock pads und riser pads gehören zu den am meisten unterschätzten Komponenten im Skateboarding. Viele Skater konzentrieren sich zuerst auf Deck, Achsen, Rollen oder Kugellager und denken kaum über Pads nach. Sobald man aber regelmäßig Street, Bowl, Cruiser oder Transition fährt, merkt man schnell, wie stark riser pads und shock pads das gesamte Fahrgefühl beeinflussen können.

Schon kleine Veränderungen unter den Trucks verändern Stabilität, Boardhöhe, Kontrolle und Reaktionsverhalten deutlich. Genau deshalb spielen Skateboard riser pads und shock pads eine viel wichtigere Rolle, als viele Anfänger glauben.

Seit 1999 wählt Pleasures Milano shock pads und riser pads für echtes Street Skateboarding, Bowl Sessions, Cruiser Setups, Surf Skate Systeme und Longboards aus. Jedes Setup reagiert anders und die richtigen riser pads können das Verhalten eines Skateboards komplett verändern.

Der Unterschied zwischen shock pads und riser pads

Der größte Unterschied zwischen shock pads und riser pads liegt im Material und in ihrer Funktion während des Fahrens.

Riser pads bestehen meistens aus hartem Kunststoff oder festem Polyurethan. Sie werden hauptsächlich verwendet, um mehr Abstand zwischen Truck und Deck zu schaffen. Dadurch lässt sich Wheel Bite reduzieren und größere Rollen können gefahren werden, ohne dass sie bei Turns oder Landings das Deck berühren.

Shock pads dagegen sind deutlich weicher. Sie wurden entwickelt, um Vibrationen und harte Einschläge besser zu absorbieren. Besonders Street Skater, die große Gaps, Treppen oder harte Drops fahren, nutzen shock pads, um Landings weicher zu machen und den Druck auf das Deck zu reduzieren.

Viele Skater verwenden riser pads, um Truckhöhe und Setup-Geometrie zu verändern. Shock pads werden dagegen häufiger genutzt, um Komfort und Vibrationsdämpfung zu verbessern.

Im Longboard- und Cruiser-Bereich werden beide Varianten oft kombiniert, um ein stabileres, ruhigeres und smootheres Fahrgefühl auf rauem Asphalt oder unebenen Straßen zu erzeugen.

Riser pads für Street Skateboarding

Im Street Skateboarding nutzen viele Riders riser pads, um das Skateboard leicht höher zu machen und ein aggressiveres oder technischeres Setup zu bekommen.

Mehr Abstand zwischen Deck und Rollen reduziert Wheel Bite bei engen Turns, schiefen Landungen oder technischen Tricks mit engem Wheelbase. Besonders bei etwas größeren Rollen oder Low Trucks werden riser pads oft notwendig.

Viele Street Skater bevorzugen dünne 1/8” riser pads, weil sie das technische Boardgefühl erhalten, ohne Pop oder Kontrolle zu stark zu verändern. Schon kleine Unterschiede in der Höhe verändern deutlich, wie ein Skateboard während einer Session reagiert.

Einige Riders nutzen riser pads außerdem für mehr Clearance bei Flip Tricks oder um das Timing des Pops leicht zu verändern. Bei technischen Setups kann jedes kleine Detail das gesamte Fahrgefühl beeinflussen.

Wer Low Trucks und Rollen größer als 52 mm oder 53 mm fährt, braucht häufig riser pads, um Wheel Bite bei aggressiven Sessions zu vermeiden.

Shock pads für Gaps und harte Landings

Shock pads sind besonders beliebt bei Skatern, die große Gaps, Stair Sets, Handrails oder harte Street Spots fahren.

Bei schweren Landings entsteht enormer Druck auf Deck und Trucks. Shock pads absorbieren einen Teil dieses Impacts und sorgen für weichere Landungen sowie weniger mechanischen Stress.

Viele Riders nutzen weiche shock pads gezielt, um ihre Setups während intensiver Street Sessions zu schützen. Neben mehr Komfort helfen sie auch dabei, kleine Deck-Frakturen und frühzeitige Boardbrüche zu reduzieren.

Shock pads werden außerdem von Skatern genutzt, die ein weicheres und weniger steifes Fahrgefühl bevorzugen. Auf roughen Straßen oder schlechtem Asphalt fühlt sich das Setup oft deutlich smoother an als ein komplett hartes Skateboard.

Auch bei langen Street- oder Skatepark-Sessions reduzieren shock pads dauerhafte Vibrationen und helfen dabei, Ermüdung in den Beinen zu verringern.

Riser pads für Bowl, Vert und Transition

Im Bowl Skating und Vert nutzen viele Skater riser pads, um mehr Stabilität und besseren Flow in Transitions zu bekommen.

Höhere Setups machen es einfacher, größere Rollen ohne Wheel Bite zu fahren und schnelle Lines in Bowls sauber zu halten. Viele Oldschool- und Transition-Skater bevorzugen bewusst höhere Setups, weil sie flüssigere Carves, Slash Grinds und Coping Tricks ermöglichen.

Auch Tricks wie Rock to Fakie, Axle Stalls oder Disasters fühlen sich mit dem richtigen Setup oft kontrollierter an. Mehr Abstand zwischen Rollen und Deck reduziert die Gefahr, dass der Truck in engen Kurven plötzlich blockiert.

Viele Bowl Skater kombinieren High Trucks, größere Rollen und riser pads, um schnelle und stabile Transition Setups aufzubauen.

Gerade in tiefen Bowls oder schnellen Rampen verändert sich das Boardgefühl komplett im Vergleich zu technischem Street Skateboarding. Deshalb spielen die richtigen riser pads hier eine besonders wichtige Rolle.

Riser pads für Cruiser und Surf Skates

Im Cruiser Skateboarding sind riser pads fast unverzichtbar. Cruiser verwenden oft große und weiche Rollen, die Vibrationen absorbieren und rauen Asphalt besser ausgleichen sollen. Ohne riser pads würde Wheel Bite besonders bei engen Turns oder starkem Pumping schnell zum Problem werden.

Wer Rollen größer als 58 mm fährt, braucht fast immer riser pads, besonders bei kompakten Cruiser Decks oder Surf Skate Setups.

Auch bei Surf Skates werden riser pads häufig genutzt, um Truck-Geometrie und Clearance zu verändern. Manche Surf Skate Systeme haben extrem tiefe Turns und benötigen zusätzlichen Platz, um richtig zu funktionieren.

Mit dem richtigen Setup fühlt sich Pumping smoother an, Turns werden tiefer und das gesamte Fahrgefühl wird deutlich surf-orientierter. Viele Riders nutzen zusätzlich weiche shock pads auf Cruisern, um Vibrationen weiter zu reduzieren und längere Rides angenehmer zu machen.

Shock pads und riser pads für Longboards

Im Longboarding werden sowohl shock pads als auch riser pads extrem häufig verwendet. Riser pads dienen hauptsächlich dazu, Truckhöhe und Truckwinkel zu verändern. Dadurch beeinflussen sie direkt, wie sich ein Longboard beim Carven, Pumpen oder Downhill fahren verhält.

Ein höherer Schwerpunkt sorgt meistens für reaktivere und tiefere Turns. Viele Longboarder nutzen deshalb angled risers, um Truck-Geometrie und Boardgefühl exakt anzupassen.

Shock pads dagegen werden genutzt, um Vibrationen und harte Einschläge auf roughen Straßen besser zu absorbieren. Komfort spielt im Longboarding oft eine besonders große Rolle und weiche shock pads verbessern das Fahrgefühl auf schlechtem Asphalt deutlich.

Viele Longboard Setups kombinieren shock pads, angled risers und spezielle Truck-Geometrien, um entweder mehr Stabilität bei hoher Geschwindigkeit oder ein agileres Pumping-Verhalten zu erreichen.

So wählst du die richtigen riser pads und shock pads

Welche shock pads oder riser pads du brauchst, hängt vor allem von deinem Fahrstil und deinem Setup ab. Wenn du hauptsächlich technisches Street Skateboarding mit kleinen Rollen fährst, reichen meistens sehr dünne riser pads oder gar keine Pads.

Wer größere Rollen, Cruiser, Surf Skates oder Longboards fährt, braucht dagegen häufig riser pads, um Wheel Bite zu vermeiden und die Kontrolle zu verbessern.

Shock pads sind besonders sinnvoll für Skater, die Gaps, Treppen oder harte Street Spots fahren. Gleichzeitig eignen sie sich aber auch perfekt für Riders, die ein smootheres und weniger hartes Fahrgefühl bevorzugen.

Auch die Härte des Materials verändert das Setup deutlich. Weichere Pads absorbieren Vibrationen und Impacts besser, während härtere Pads mehr Präzision und direkte Response bieten.

Die richtige Hardware-Länge für riser pads und shock pads

Einer der häufigsten Fehler beim Montieren von riser pads oder shock pads ist die falsche Hardware-Länge. Sobald mehr Abstand zwischen Truck und Deck entsteht, werden automatisch längere Schrauben benötigt.

Je dicker der riser pad ist, desto länger muss auch die Hardware sein.

Viele Skater unterschätzen diesen Punkt und enden mit zu kurzen Schrauben oder schlecht montiertem Hardware Setup. Genau deshalb sollte man vor dem Aufbau immer überprüfen, ob Schraubenlänge und Pads zusammenpassen.

Setups mit 1/8”, 1/4” oder 1/2” riser pads benötigen meistens andere Hardware-Längen als normale Skateboards ohne Pads.

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